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华盛顿 Washington

华盛顿简介

　　华盛顿是美国的首都，也是全世界政治的重心。在这个城市里的一举一动，一颦一笑，都像在水池里投下一块石子一样，其余波会影响到整个世界。这座举世瞩目的城市位于美国东部，尘落在波托马克河东北岸，面积177平方公里（包括水城），人口55.4万。就面积人口来说，它在美国众城并不算大，但却是美国最美丽的城市。这里没有纽约或芝加哥那种高耸入云的摩天大楼和喧闹拥挤的环境，也看不到浓烟滚滚的烟囱。看到的多是宽阔整洁的街道，巍峨壮丽的纪念建筑，姿态各异的文化设施和星罗棋布的公园绿地，到处都蕴含着一种大国都城的气派。

首都的气候 　　美国的国土基本上介于北纬30—49度之间，在温带和亚热带范围内，仅佛罗里达半岛的南部属于热带。而华盛顿特区处于北纬38度51分，是美国东部大西洋沿岸平原的一部分，西边有阿巴拉契亚山脉，东距大西洋海岸160公里。这里四季较为分明。

城市四季曲 　　4月初，华盛顿已经春意盎然。街边的郁金香花和潮汐湖畔的樱花是华盛顿春天的象征，大草坪一带成天是熙攘的游人。华盛顿7月的平均温度为30摄氏度，是全年最热的一个月。夏天虽然较热，但酷热之日不算多。不过，在7月里常有10余天相当湿热，令人有盛暑难当之感。华盛顿历史上最高的温度纪录为41.1摄氏度。在夏天其余的日子里，天气就不那么热了。夏天，是华盛顿人外出度假的日子。入秋以后，华盛顿天高气爽，风和日丽，景色如同春天那样艳丽。枫叶流丹时更是美不胜收，是游览的好季节。华盛顿的冬天与同纬度地区相比较为湿润，降雪较多。雪后的华盛顿银妆素裹，一片晶莹，展现出一种纯净的美。华盛顿1月的平均温度为4摄氏度上下，虽然比较冷，但是少有难忍之寒，因为阿马拉契亚山脉起了阻挡寒流的作用。这个山脉虽然海拔高度仅800—1000米，小股冷空气却不易通过。只有在强冷空气暴发，破竹南下之季，华盛顿才会有短暂的严寒。华盛顿的极端最低温度是零下26.1摄氏度。这座城市降雨丰沛，夏季各日平均季水100毫米左右。冬季也达70毫米上下，年平均降雨量为1050毫米。丰沛的雨水养育了城郊茂密的森林。

城市概貌 　　在城市规划布局中，华盛顿街道和建筑的严密规整是世界少见的。这座城市以国会大厦为中心，以北国会街、东国会街和大草坪林荫大道为边界线，将全市划分为西北区、东北区、西南区和东南区4个扇形区。西北区是华盛顿的心脏，白宫和各个主要的博物馆、美术馆，以及外国大使馆大都坐落在西北区。对于来于华盛顿地匆匆游客，他们在市内的活动主要集中在西北区。华盛顿街道布局采取棋盘式和轮辐式相结合的方法，以国会大厦作为各条街道编号的依据点。在国会大厦以西和以东，凡是南北走向的街道，都以阿拉伯数字命名，如第1街、第2街、第3街……在国会大厦以南和以北，只要是东西走向的街，都以英文字母排列顺序确定街名，如D街、E街、F街……凡是向四面八方呈辐射状而去、交叉于各街间的斜向大街，则以最先加入联邦的13州州名命名，如宾夕法尼亚大街、康涅狄格大街等。由于本该称南B街的大街已被命名为“独立大街”（ENDEPENDENCE AVE.），本该叫做北B街的街道也在很早就叫作“宪法大街”（CONSTITUTION AVE.），所以国会大厦的南北两端都没有B街。另上也没有J、X、Y和Z街。华盛顿人常把I街称为EYE待，以免和第1街或L街相混淆。这座美丽的城市的市花是美洲红蔷薇，首都的箴言是“公平”。

美国首都华盛顿

　　首都华盛顿们于弗吉尼亚和马里兰州之间，濒临波托马克河，在纽约市以南约120英里处，去那里，最令人开心，最方便的方式便是乘坐长途汽车，或者乘坐高速火车。

　　华盛顿不像大多数大城市那样是随意发展起来的，该市是以受人爱戴、受人钦佩、受人尊敬的美国第一任总统乔治华盛顿的名字命名的。1791年，华盛顿亲自安排买下了建造这座城市的土地。起初在那瞬间你也许会感到自己是在做梦，置身于另一个古老的国度里。仿佛进入了古希腊。许多漂亮的、光彩夺目的白色建筑物是按古希腊圣殿的高雅式样建造的。它们伫立在宽阔的马路旁，四周绿荫掩映，到处喷泉点缀。这些建筑物大多是展览馆和政府机关。政府工作是华盛顿的主要事务。政府办公主楼称为国会大厦，由于它高高的圆顶，国会大厦看上去有点像伦敦的圣保罗大教堂或者罗马的圣彼德大教堂。它坐落在一个小山上，俯视以石溪公园为界从中分开的整个城市。一条又长又宽作“林荫路”的大道通往国会大厦。大道的另一端，一个高高的白色针状建筑物直插云霄。不用说，这是世界上最高的“针”----华盛顿纪念碑。

　　林荫路的两侧是一些展览馆和政府办公楼。华盛顿真是一座奇城！它与纽约仿佛是在两个不同的世界。这儿没有巨型摩天办公楼，所以也就没有必要总是翘首仰望了。此外还有华盛顿教堂，看上去很像一座古老的欧洲城市中的教堂。

　　华盛顿是一座美国人缅怀他们那些著名总统的城市。杰斐逊纪念馆是一座很漂亮的白色环形建筑，屋顶由高高的柱子支撑着，里面竖立着杰斐逊的塑像。林肯纪念馆是一座雄伟的白色建筑。在里面你可以看到著名的亚伯拉罕林肯塑像安坐在一张特大的椅子里。波托马克河的对面是五角大楼，那是一座奇异的低矮的五边形建筑，是美国的国防部。每个人都想参观一下白宫。白宫的确是白的，洁白清明，加上环绕四周的秀丽花园，使得它看上去像座令人神怡的美国乡间房舍。

华盛顿历史

荒野起宏图 1783年，北美殖民地从英国人手中赢得独立之后，踌躇满志的美国开国元勋们面临的最大挑战就是应当选择哪个城市作为首都。为了解决这个难题，美国南北方的头面人物在大会小会上争吵了很长时间，仍然找不到让各方面都满意的答案在这期间，美国的首都先是暂定在纽约，3年后又搬到费城，始终没有一个固定的去处。一个国家的首都如此频繁地搬来搬去当然是件很难堪的事情，1800年时南北双主都做出了让步，从马里兰州和弗吉尼亚州划出了一块100平方英里的土地，作为美国的新首都。华盛顿总统选中了波托马克河与阿纳卡斯蒂亚河交汇处的一块小平原。这块地方正好位于13州的中央，选在这里建新都，是南北方各州政治上和解的产物。于是马里兰州和弗吉尼亚州拨出波托马克河两岸的部分土地，交给联邦直辖。这块土地是一个边长10英里的正方形，后来就被称为哥伦比亚特区（District of Columbia），新都就诞生在这块土地上。它是世界上第一个选定的城址，然后专门设计建设崭新市区划的近代首都。

朗方规划 华盛顿这座城市的设计者是法国建筑师皮埃尔·查尔斯·朗方。朗方，1754年生于法国巴黎，是一个画家的儿子，自幼对建筑有浓厚兴趣，并长青丹青。1766年，朗方为支持美国革命，志愿追随拉斐特（Marquis de Lafayette）将军奔赴北美，于次年来到新大陆（即美国）投身独立战争。在“雾谷战斗”时期，他参加了大陆军，服役于总司令华盛顿麾下，经历了多次战斗，逐渐升迁为少校。他曾在战斗中负伤、被俘，却总能迅速归队继续战斗，一直到独立战争取得最后胜利。战后，朗方居住在纽约，在建筑业大显身手，主持重建了纽约市政厅，成为知名建筑师。得知要建立新首都的消息，35岁的朗方意气风发，于1789年9月致信昔日的总司令华盛顿，矢志请缨。华盛顿熟悉朗方，同意他的请求。为了规划好美国首都，朗方进行了认真的准备。他对当时威廉斯堡、安那普利斯、费城的城市规划，以及纽约的城市改造计划都作了深入的了解。国务卿杰弗逊则把自己从欧洲带回来的若干城市规划送给朗方参考。朗主的工作效率极高，短短几个月就完成了设计工作。到夏天，他提出了首都总体规则框架。这个框架是：在市区中心偏东的仁金斯山上建设国会大厦，国会前是宽阔的大草坪和林荫大道，在大草坪两侧设立博物馆和学术机构；首都的道路将以国会大厦为轴心向四面八方辐射，并规定市内建筑都不得高于国会大厦，以象片国会的权利高于一切。在市区将开辟13条斜向大街，以美国独立时的13州命名。朗方规划，在市中心建立总统官邸。官邸和国会之间要有一条最捷近的街道相连接，这就是今天华盛顿著名的宾夕法尼亚大街。朗方认定，这条大街应该宽160英尺（约49米）。总统官邸正北将延伸出一条大街，当时考虑命名为“执政大街”。后来，它成了今天将华盛顿西北区分为东西两半的第16街。朗方规划中最重要的一点，就是确定了首都的建筑中轴线。这条中轴线从仁金斯山（也就是今天的国会山）向东西两边延伸，分别抵达西边的波托马克河和东边的安那科斯蒂阿河。事实上今天的国家大草坪就坐落在这条中轴线的西段。朗方规划气势宏传，表现出他对自己工作的深刻理解，以及对美国首都的无限希望。1791年4月，华盛顿批准备了朗方的总体设计构想。接着，朗方着手建筑物以及街道、花园等细部等规划。但在当时，朗方设计的总体规划显得过于宏大，非国力能够承担。

天才的悲剧 就在朗方满怀热诚、全力以赴进行首都规划的时候，不幸的事情发生了。首先是当时大多数人无法理解朗方的规划气魄。当朗方在规划过程中向华盛顿的庄园主们阐述未来远景的时候，这些人几乎都认为朗方规划中街道的宽度“大而无当”，并为此困惑不解。朗方设想，未来华盛顿的街道一般宽至100英尺（约30米），而若干主要大街则宽160英尺（约49米），最主要的首都干道将宽达400英尺（约122米），长1英里（1.6公里）。在当时以骑马和乘马车为重要交通方式的人们看来，要那么宽阔的街道实在太超前了，有一半宽度也就足够了。但那时朗方得到华盛顿的充分信任，首都特区辖地内的人们纵有不同意见也只能走着瞧。很快，激烈的冲突发生了。在朗方的设计图上，已经确定了一条由国会山斜向东南的街道（即今天的新泽西街），这条街正好穿过丹尼尔·卡罗尔的私人地产。卡罗尔是华盛顿建设三人委员会的成员之一，他的侄子明知首都规划已在进行，却故意在此地界内修建一幢房子，好待价而沽。楼房的地基压在了规划中的街道上。朗方得知此事，派人前去制止。但是房主傲慢，拒不听命。朗方生性耿直，容易激动，闻讯后更加愤怒，立即派了一位助手带领工人前去，仗着一时人多势众，拆除了正在建造中的楼房。此举触怒了卡罗尔，他下令逮捕朗方的助手，并向华盛顿总统控告朗方。这一控告，加上朗方的规划的过于宏大，动摇了华盛顿对朗方的信任。8月27日，华盛顿在费城召见朗方，没有同意朗方进一步规划。9月8日，华盛顿亲自到乔治镇主持首都规划的审定会议。会议反对郎方的进一步具体建设方案，倔强的朗方当即辞职。这是令人惋惜的，好在朗方的总体规划方案没有更动。他已经确立的首都总体规划无疑是巨大的成功，为日后的华盛顿建设提供了可贵的框架。朗方的悲剧已经无可挽回。1792年2月27日，主持首都建设的杰弗逊致信朗方，宣布解除其使命，并宣布付给朗方2500美元，作为对他前一段工作的酬劳，还在已经确定的总统府旁边拨给朗方一块土地，作为他的安身之后。朗方愤怒地拒绝这些报酬，认为这是对他的污辱，并离开首都自寻工作。此后的朗方非常不幸。最初，他找到过一些工作，但后来几乎是彻底失业了。因生活困难，他只好借居在朋友家中。1802年，朗方向政府提出申请，要求补偿当初从事华盛顿规划时的工资8000美元，外加他的规划设计利润，以及其他费用，共计95000美元。这一请求非但未被接受，还遭到了嘲笑。

朗方绘制的华盛顿规划图 朗方反复提出申请，最后几经周折，国会批准付给他1394.20美元。朗方遭此沉重打击，陷入绝望。晚年的朗方穷困潦倒，于1825年6月14日在华盛顿附近一个友人的家中逝世，全部遗产仅46美元。他被安葬在友人的家族墓园里。随着时间的推移，人们才渐渐理解了朗方，理解了他对华盛顿规划所作的巨大贡献。20世纪初，当人们终于为朗方规划所折服的时候，为了表示对他的怀念和尊重，美国政府决定将朗方迁葬到波托马克河西岸——阿灵顿国家公墓的中心。当年参加了朗方迁葬仪式的一位美国女作家写道：“只有死亡，才使朗方未能拒绝这次迁葬。”

举世名城成长史 1800年5月15日，在费城的美国第2任总统约翰·亚当斯指示内阁着手安排向美国永久性首都华盛顿搬迁。他要求政府各部应于6月15日在华盛顿开始办公。总统令下达后，大搬迁马上就开始了。这在当时也算不了什么大事，因为政府各部总共只有126名官员和公务员。他们的私人物品由马车拉运，而政府文件、档案则是用船由费城运出，经波托马克河运抵华盛顿的。亚当斯本人于这年6月3日到在华盛顿，大部分政府官员先于总统抵达。那时候，华盛顿房屋很少，大多数都是低矮的小屋，和正兴建的政府建筑恰成对照，向任何一个地方望去，都是一片草原，除了几座砖瓦、几间在田野边临时搭起来的小屋外，几乎是一览无余。人口只有14000人，白宫刚刚展现出它的轮廓，国会大厦初步建成一翼，财政部大楼还没有影子。放眼望去，被农田围绕的一族族低矮房屋散落四外。当时的华盛顿，大部分地主还是一片农田或荒野，到处是沼泽、牧野和森林，全市只有379幢私人住宅，商店和旅馆刚刚在建立。几幢政府建筑矗立在华盛顿的一幢幢农舍之中，简直是鹤立鸡群。自从美国政府迁来波托马克河边，华盛顿就完全变了。进入19世纪，国会大厦、白宫和政府各部办公楼陆续建立起来。1814年8月24日，英国侵略军攻陷华盛顿，放火焚毁国会大厦和总统官邸，以及政府各部办公楼。迫于美军增援部队的压力，英军于25日撤出华盛顿。从那以后，战争的主动权渐渐为美军掌握，美军收复华盛顿后即开始一系列重建首都的工作。除了重修国会和白宫，政府各部办公楼纷纷修造起来，到19世纪20—30年代，华盛顿已初具规模。1835年，华盛顿和巴尔的摩之间修通了铁路，3年后铁路就延伸到了纽约。不过，当时华盛顿的发展仅限于波托马克河以东的部分。因为那时的人们觉得波托马克河过于宽阔，不可能把政府部门安置到河西去。干脆，国会于1850年通过决议，将当年弗吉尼亚划给首都的、在波托马克河以西的那部分土地又划雪弗吉尼亚州。至此，华盛顿总面积减为68.25平方英里（177平方公里），其中还包括15平方公里的水面。1861—1865年的南北战争是华盛顿迅速发展的时期，人口激增。为了保卫首都，林肯就任总统之后仅一个月就下令向首都调集军队，成千上万的军队集结在华盛顿，获得了自由的黑人奴隶也从南方来到首都寻找新的生活。在南北战争的头两年多时间里，首都华盛顿是南北两军争夺的焦点。在战争激烈进行的时候，华盛顿的教堂和宽敞的民宅中住满了联邦军队的伤员，气氛非常紧张。南北战争以联邦军队取得胜利、美国保持统一而告结束。从那以后，华盛顿进入高速发展时期。到1880年，华盛顿的人口已从1870年的13.17万人发展到17.76万人，成为这一时期美国人口速度最快的大城市之一。现代城市特征在这一时期初露端倪。电话于1877年被引进华盛顿，一年以后，政府各部办公室已安装了119架电话。1879年，华盛顿有了第一幢公寓楼房，电灯则于1881年出现在这座城市。到1888年，华盛顿有了第一辆无轨电车。华盛顿的市内交通在建都以后不久就发展了起来。在18世纪，马车是华盛顿的主要公共交通工具，到19世纪末，华盛顿是有轨电车的天下，1900年，华盛顿有大约200英里（约320公里）长的电车轨道。汽车在有轨电车达到鼎盛时粉墨登场。1897年，一位名叫芭波（A. L. Barber）的妇女购买了华盛顿第一辆小汽车。到1963年，华盛顿平均每3.5人有一辆小汽车，全城总计有注册小汽车22.5万辆。而这一时期全国平均每 2.6人就有一辆小汽车。1990年，全市注册的小汽车为252405辆。华盛顿人均拥有小汽车数量在美国仍处于较低水平，与这座城市有着较好的公共交通系统有关。进入20世纪，华盛顿的城市建设和人口继续发展，从1900年到1930年，华盛顿的人口从278718人增加到486869人。20世纪30年代初的“大萧条”时期，美国经历了最严重的经济危机，失业人数激增，社会动荡不安。华盛顿是美国城市中发生罢工工、游行最多的城市之一。1933年3月富兰克林·罗斯福当选总统，实行“新政”，加强了政府对经济的干预，最终使国家经济走上了复苏的道路。第二次世界大战以后，华盛顿的人口发展到高峰，1950年的总人口达802178人。在20世纪，美国联邦政府机关工作人员明显增加了，以致人们风趣地说，华盛顿唯一的工业就是印刷业，指的是华盛顿的各个印刷厂不停地印制各种各样的政府文件。而华盛顿市区人口在20世纪60年代以后一直下降的重要原因之一是，各个政府机构和相关部门工作人员中，有将近30万人居住在华盛顿的郊区。另外一批为数不少的居民在华盛顿的生活也不那麽固定，他们在为政府工作几年以后，随着新总统上台，新内阁组建，可能离开华盛顿另某新职。在他们身后，又有一批新居民从别处搬到华盛顿来。华盛顿最大的行业是旅游业。到20世纪90年代，每年有1800万人次到这里旅游，带动了这座城市与旅游相关的产业，使旅馆和餐饮业发展迅速。华盛顿市区的建筑日增，农田向四周退缩了，消失在浓郁的森林后边。唯有浓郁的绿色是挥之不去的，华盛顿被人们看作森林中的首都，或者说草坪环绕的都市。从建都之日起，这里的人们就重视城市绿化。为了使首都更美丽，杰弗逊倡导在首都植树，亲自在宾夕法尼亚大街种植意大利白杨。宾夕法尼亚大街两边的树木从那以后更换过好几次，先后种植过椴树、橡树、槭树等。这种由市政府拨款植树种花的惯例一直延续到今天，绿化首都是市政府的日常工作，每年要拨出3%的经费，用于街心公园和道路两旁的绿化，从而使华盛顿成为世界上树木和花草最多的城市之一。华盛顿由此获得“花园城市”之称，一到春天，绿树成荫，繁花似锦。全市公园和休憩地面积3400公顷，其中国家公园面积就达3000公顷，占市区面积的20%。可以说，除了停车场和以马路、体育场，几乎所有空地都为树木花草覆盖，人均公园绿地超过40平方米。

大华盛顿地区概况

　　大华盛顿地区或称大华府地区是Metropolitan Washington DC的中译, 包括华盛顿哥伦比亚特区及马里兰州和北维吉利亚州周围地区。
　　包括:华盛顿哥伦比亚特区(Washington, DC), 马里兰州 (Maryland), 北维吉利亚州Virginia

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